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毋庸置疑，公爵一直都是贵族，会透露给人一种与生俱来的
    优雅感，举手投足之间所散发出来的气质是常人难以模仿的。
    任何时间，任何地点，公爵总是带给人尊贵的感觉。
    上世纪60年代，日产公爵哇哇落地，一个奇迹般的贵族开始了其光辉的历程；经过多年的沉淀与积累，如今东风日产精心打造的新天籁·公爵又重新卷土而来，再一次地为大众诠释了贵族尊贵的定义。
内心澎湃
    　作为新一代天籁的旗舰车型，公爵从里到外都有焕然一新的感觉。其搭配的3.5L发动机，为第4代VQ系列产品。新引擎采用了9项技术改进，将最大马力和峰值扭力分别 提 升 到 了252bhp/6000rpm和33.3kgm/4400rpm。此外，新发动机在新技术如陶瓷材料活塞、真圆孔缸体加工技术等帮助下，其内部摩擦阻力降低了40%，这样不仅降低了油耗，发动机的使用寿命也大大增加。
    VQ发动机无论是怠速还是急加速，都顺滑细腻。随着转速指针迅速拉升，其发出低沉而富有韵律的吼声，136kW的功率爆发出强劲而澎湃的动力，并且动力输出源源不绝，平滑顺畅。行驶时，公爵的这台号称“零换挡冲击”、“零加速时差”和“零动力损失”的新一代智能CVT变速器，让驾驶充满乐趣。另外，新一代智能CVT自动变速器终身免维护，方便的同时，也大大节约了成本。
    公爵的底盘源自日产全新前驱(FF)平台——D平台，采用多连杆后悬挂结合独立麦弗逊式前悬挂的组合方式，实现悬挂刚柔组合的最佳化，无论是在市区还是在高速公路上，公爵都能应对自如。由于前后悬挂均采用脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震性能在原有基础上提升20%以上。可以说，公爵在操控性上面，更像一部欧系运动轿车，其动力充沛、反应迅速、指向直接，令人有一种激烈驾驶的欲望，不过别忘了，公爵的日系血统能在澎湃动力之后使驾乘更加舒适、安逸。
尊贵典雅
    新天籁·公爵如同一座移动的行宫，彰显傲人成就与非凡的品位。贵族，一定要大气磅礴，东风日产新天籁·公爵一改老款天籁车型低调沉稳的设计风格，在车身线条与细节方面增加了诸多动感时尚的元素。而新增加的外部及内部尺寸，也完美地诠释了“大气”的概念。车身侧面由前大灯起直至尾灯组下部的腰线，将动感的线条贯穿首尾。
    同样，贵族也应该与时俱进，相比上一代天籁，日产的设计师们给公爵增加了许多时尚动感的元素，如前脸倒梯形进气格栅明显收窄加高、前雾灯与“大嘴”的结合，使得它的运动感和冲击力比上代大幅提升。车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感，而流畅的腰线，勾勒出优雅的行驶姿态。它的前大灯和尾灯也相当有特色，前大灯改头换面，呈现出棱角分明的三角形，锐利时尚，充满动感。
    在内饰上，公爵的“与时俱进”更是彻底，大有颠覆从前老款天籁的决心。公爵以第二代现代家居内饰为设计理念，无论是用料还是做工都特别细致，其目的就是要营造出豪华居家的氛围，这也是设计师所提出的“拒绝一切单调平庸的直线”。在中控台上，人们所感受到的，是源自日产的内饰设计精髓：易于操作、功能丰富。带有音响系统、空调系统以及DVD播放器于一身的大尺寸液晶显示器处于中控台的正中，NAVI卫星导航系统更是行驶中的好帮手。
    值得一提的是，公爵的全景天窗不仅能够带来更多的阳光，同时还能从视觉上增加车厢内的空间。其全景天窗使用了高透光性防紫外线玻璃，可使车内透光面积比普通天窗提高43%（紫外线过滤达到97%），因此，前后排乘客都可以随时享受到和煦阳光和拂面清风的同时，更可能品味惬意舒适的移动生活，令人心旷神怡。此外天窗采用的双层特殊构造使其关闭时可以保证车内完全遮光和静谧性，而与车身浑然一体的高强度框架结构，抗冲击力一流。如果说老款天籁还是一个略带矜持的绅士，那公爵就已然成为了一位彬彬有礼的贵族，品位之余又保持着优雅的气质。
■记者点评
    如今，占据着国内中高级汽车市场前三强的新天籁、第八代雅阁以及凯美瑞，都有各自的特点和“绝招”，如果说新雅阁是才子，凯美瑞是绅士，那么公爵就是当之无愧的贵族。以第八代雅阁、凯美瑞为直接对手的新天籁·公爵，凭借其动感优雅的贵族气质以及兼顾操控性和乘坐的舒适性，已经拥有了成为一款畅销车型所具备的一切条件。天籁系列车型在中级车市场上经过多年磨砺，本身就有良好的口碑和相当一部分中高端群体对其优雅气质的认同与追捧，加上其出色的性价比，新天籁·公爵绝对会撼动雅阁和凯美瑞的霸主地位。 （李濡睿）